Sangat Irit…!! 200 km Lebih, Isi Tangki BBM Tidak Berkurang Signifikan

skid tank 24.000 liter

Inilah dia, kendaraan yang dapat menempuh jarak 200 km ++ tanpa kehilangan isi tangki BBM nya. Irit bukan…??

Dengan kapasitas 16 ribu ton 24 ribu liter, truck head ini menarik beban dari stasiun pengisian BBM di Balongan untuk didistribusikan ke ke seluruh pulau Jawa.

Berkat jasa Pak Sopir inilah, kebutuhan BBM kita dapat terpenuhi dengan lantjaaar…!!

Spy Shot Iseng…Kawasaki Ninja 250 Polantas Version

Ninja 250 Satpol PP

Setelah tempo hari dihebohkan dengan Ninja 250 Satpol PP version, kini ane dapat kiriman foto dari bro Wisnu..yaitu Ninja 250 yang betul-betul diberi livery ala polisi. Cekidot..

Anak SMK Merakit, Mahasiswa Mesin ITB Menyervis…#KwekTheTalk

Mahasiswa mau bikin acara? Kendalanya biasanya satu..DANA alias DUIT..Akhirnya pergilah tim pencari dana ke pihak perusahaan yang mungkin dihuni oleh para alumni yang bekerja di sana.. Jika jebol, maka jadilah acara tersebut dilaksanakan..

Sayangnya, kadang mahasiswa kurang memperhatikan

Follow #Pulsar2012 Di Twitter @bennythegreat13

KTM Duke Engin di Pulsar 200 NS

Alih-alih membahasnya di WordPress, ane ingin membuat sesuatu yang berbeda dengan membahas event launching Bajaj Pulsar 2012 ini di Twitter.. Mungkin dibuat semacam kultwit (kuliah twitter) gitu yah..

Dengan cara ini, kita akan lebih asyik berinteraksi dan berbalas tweet di Twitter..

Silakan follow akun Twitter ane di @bennythegreat13 dengan mencari hashtag #Pulsar2012

See you on Twitter bro n sist..

Modifikasi Form Factor Motor..Perlu Pikir Panjang…!!

Fenomena pemasangan fairing pada motor sport yang memiliki form factor naked bike seperti Tiger, Pulsar, Scorpio dan sejenisnya masih musim saja. Hal ini cukup menggelitik ane.. Mengapa sang pemilik sampai rela mengucurkan dana yang tak sedikit untuk memodifikasi tunggangannya.

Ironhide Modif Lageee…Bridgestone BT090 + Yoshimura Titanium…!! (part.2)

Yoshimura Titanium

Oke, lanjut bahas penggantian knalpot standar Ninja 250 menjadi free-flow. Sebelumnya dikupas dulu bahwa penggantian knalpot Ninja 250 dibagi 2. Pertama adalah Slip-on (SO) yaitu mengganti muffler saja ,sedangkan pipa header tetap standar. Kedua adalah Full-system (FS) yaitu mengganti pipa header dan muffler. Menurut bro Leo juragan Performa Motoshop, penggantian knalpot FS maupun SO memberikan

Ironhide Modif Lageee…Bridgestone BT090 + Yoshimura Titanium…!! (part.1)

Bridgestone BT090

Sebenarnya sudah lama ane ingin mengganti ban Ninja 250 ane dengan ban yang lebih baru dan lebih fresh. Maklum si karet bundarberlabel Bridgestone Battlax BT45 17 inch berukuran 110/70 depan 150/70 belakang ini sudah tak nyaman rasanya. Sudah 19 ribu kilometer lebih dilalui bersama BT45, sudah 5 lubang paku menancap di ban belakang..

Wah..Kapasitas Tangki Ninja 250 bisa 18 Liter ++

Ini baru ane sadari kemarin sore waktu mengisi tangki bensin si Ironhide. Karena indicator sering ngaco..maka ane tenang-tenang aja ketika melihat jarum indicator ada di bawah garis E.

Ah..nanti aja lah ngisinya..paling masih penuh.. Dan ane pun lanjut otw ke kantor dan baru mampir ke Shell di malam harinya. Perjalanan ada lah total 20 km-an.

Ketika bensin diiisi..

Ducati Monster 795, First Riding Experience

Ducati Monster 795

Barangkali karena ada “calo test ride” alias Mbah Dukun Satar..ane jadi bisa langsung mendaratkan pantat di jok motor 803 cc desmodromic yang memiliki seat height 770 mm ini..Padahal mesin Ironhide baru saja dimatikan begitu touch down di area parkir Ducati SCBD.

Paha ane pas mengapit tangki gambot 795 yang montok. Ketika tangan dijulurkan untuk meraih stang, riding position langsung terasa

Tuas Misterius di Yamaha T-Max

Yamaha T-Max dan HD V-Rod

Sewaktu bertandang ke markas besar Ducati Indonesia di SCBD kemarin, terlihat penampakan sebuah maxi-scoot. Oooh..ternyata Yamaha T-Max 500 tho..weleh, ternyata ukurannya gambot juga yah. Sang pemilik rupanya turut penasaran dengan

Ducati Monster 795, A Closer Look

test ride & closer look Monster 795

Dalam sepinya acara test ride hari Minggu siang kemarin, membuat ane leluasa jepret-jepret Monster 795. Secara spesifikasi, M795 memiliki mesin sama persis dengan Hypermotard 796 milik Mbah Dukun Satar, hanya saja ada minor changes seperti bentuk knalpot dan tentunya form factor.

Jadi in simple words, ini adalah keluarga Monster yang

Launching Pulsar 220 New Decal: A Closer Look

Pulsar 220 New Decal

Well..selain menikmati makan siang dan suguhan para fotomodel cantik yang disinyalir berasal dari Uzbekistan (boleh nemu di samping JAR Samanhudi…? ) di acara launching Bajaj Pulsar 220  New Decal kemarin, ane turut memperhatikan beberapa detail Pulsar 220 ini.

Rupanya major changes tak hanya terdapat pada decal yang dilabur pada bagian bikini fairing memanjang sepanjang tangki bensin ke depan, namun juga adanya

Setelah Dagelan Ipad, Kini Muncul Dagelan Komstir

carilah persamaan kedua benda di atas

Kita sudah paham bersama gimana serunya kasus pedagang Ipad yang dimeja hijaukan..lalu akhirnya dinyatakan bebas. Bagaimana pelaku kasus Ipad tersebut bisa ditangkap oleh aparat? Ya jelas..ada aparat yang menyamar jadi konsumen.

Rupanya cara tersebut terjadi kembali, hanya saja kali ini

#Eaaa..KTM Duke 200 Sudah Di-Test Ride di India..Indonesia Tinggal Tunggu Waktu Saja

Test Ride KTM Duke 200 di India

Naah..dari bro Satadal Payeng ane memperoleh informasi bahwa KTM Duke sudah ditest ride oleh beberapa pihak. Ini diperkuat lewat foto-foto di Facebook Zigwheels mengenai adanya foto test ride KTM Duke 200 tersebut. Jika bro n sist memperhatikan baik-baik, pada foto-foto di bawah ini tampak jelas beberapa officer dari Bajaj India..So ini indikasi kuat bahwa

Menelisik Pulsar Generasi Baru, 125cc Ya…??

Spyshot Pulsar generasi baru

Meskipun lagi pusing sama kerjaan, namun tetap tune in dengan gossip hot terbaru..Sempat bengong dulu liat spyshot Bajaj Pulsar baru..dan to the point saja agak penasaran juga dengan

Honda CBR 250 Police Version…Keren Euy…

Honda CBR 250 Police Version

Silakan disimak foto hasil tangkapan bro Ito PRIDES di atas..tampak jelas bahwa ternyata Honda CBR 250 menjadi bertambah kekar setelah ditempeli asesoris khas Police version plus dilabur warna putih.

Hal ini mengingatkan ane kepada

Pak Polisi BM…Itu Ban Beli Sendiri Atau Dibeliin…??

Pak Polisi BM...bawa ban nih yee...

Ketika sedang boring menunggu lampu merah, eeh…tiba-tiba dari sebelah kiri lewatlah seorang Polantas BM (Brigade Motor) bermotor Yamaha XJ900 Police yang sedang menggondol membawa dua buah ban baru yang disinyalir untuk mengganti ban motor dinasnya yang ane lihat sudah mulai botak. Oh iya..ban motor XJ900 Police itu menggunakan

Eitsss…Yamaha Ternyata Punya Portfolio Trellis Frame Juga

Gonjang-ganjing rangka tubular trellis ala Ducati yang digosipkan akan terpasang di motor baru Honda membuat ane penasaran mencari tahu, apakah tipe rangka ini sudah pernah diterapkan pada pabrikan Jepang lain. Setelah ubek-ubek Google secara singkat, ane mendapatkan sedikit pencerahan bahwasanya Suzuki sudah memulai mainan trellis frame pada varian SV seriesnya seperti

GW 250 dan GSR 600…Memang Serupa Tapi Tak Sama

GSR600 vs GW250

Sebagai anggota klan keluarga naked bike yang berasal dari Mbah B-King 1300 yang bermesin Hayabusa itu, GW 250 memang mewarisi gen bodyworks yang kekar dan aduhai. Lebih spesifik lagi, meskipun fuel tank dan shroud (tank flap) nya tidak segambot B-King, namun GW 250 dekat dengan sang kakak terdekatnya yaitu GSR 600.

Lihatlah kemiripan mereka pada gambar di atas, terutama pada bagian

Pada Ninja 250, Proporsi Pengereman Ridernya Yang Atur…!!

wuzzz...keasyikan ngebut pakai Ninja 250 bisa berbahaya..

Sekedar sharing pengalaman nih bro n sist, pagi tadi ane melintas di Jl. Danau Sunter Selatan dengan kecepatan lumayan tinggi, kalau gak salah jarum speedometer sempat menunjukkan 140-an km/jam selama beberapa saat. Nah, karena ane merasa sudah terlalu kencang maka ane pelankan tuh Ninja 250 ane ke sekitar 110-an km/jam dengan menurunkan gear untuk mencari engine brake dibantu dengan sedikit

Official Video Suzuki GW250

Iseng berselancar di Youtube..eh..ane nemu video official Suzuki GW250 dari Youtube, plus beberapa video test ridenya..Hmmm…kalau mendengar suara mesinnya lewat video ini, memang sedikit banyak bisa disandingkan dengan

Jokowi – Rudy, Tak Perlu Banyak Bicara Mendukung Otomotif Indonesia

Pak Joko Widodo

Salut berat sama Pak Jokowi dan Pak Rudy. Sebenarnya memang orang Indonesia itu bisa membuat parts otomotif kok..ini baru SMK saja sudah bisa merakit mesin…!! Tak perlu lah sampai kerja di pabrik ATPM non-Indonesia..

Nah, kita ikuti saja sepak terjang cikal bakal mobil nasional ini, apakah

Matematika di Pom Bensin Shell…Biji…??

fasilitas pengisian angin Shell

Pom bensin Shell memiliki fasilitas pengisian angin, gunanya apalagi untuk menjaga tekanan ban agar tetap dalam kondisi prima… Nah, tadi malam ane mampir untuk mengisi Shell Super Extra, maklum..motor harus diberi makanan bergizi..hehehe..

Riset Mahasiswa Ditahan Bea Cukai…Ini Termasuk Pembodohan Otomotif

Mahasiswa vs Aparat Bea Cukai

Gak heran dunia otomotif Indonesia gak maju-maju…mahasiswanya kreatif dan inovatif, tapi aparatnya begini…

Modifikator Hebat…Ane Pun Tertipu Penampilan Sekilas Kawasaki Byson 250…!!

Perhatikan foto-foto Yamaha Byson di atas, pasti ente yang mengaku bike enthusiast akan langsung dapat membedakan mana Byson asli dan mana Byson 250 cc. Foto yang ane peroleh dari blog tigeritem.wordpress.com dan juga facebooknya sist Amie Mbois dari Jogjakarta ini telah sukses melengkapi foto-foto metamorfosa dari Byson asli menjadi Kawasaki Byson 250.

Nah, pada foto sebelumnya hasil kiriman bro Jofrin Wijaya, rupanya ane sempat tertipu dengan penampilan “kalem” sang kerbau. Rupanya motor milik bro Ges juragan Touring in Style di Taman Siswa, Jogjakarta itu sebenarnya adalah Kawasaki Ninja 250 asli, namun seluruh bodyworksnya menggunakan Yamaha Byson. Informasi dan foto di atas ane dapatkan dari blog tigeritem.wordpress.com. Terima kasih bro…!! Jadi penasaran nih pengen test ride…

Nah, kalau Ninja 250 sudah dimodifikasi begini, bakal ajib bener nih pakai Ninja 250 berbulu Byson ini buat harian..body rusak tinggal ganti Byson punya, lebih murah yaaa… Sayangnya pada motor tersebut pakai TOA, sehingga mengurangi estetika..kalau saja dilepas, pasti makin keren bro…!!

Edaaan…Spyshot Kawasaki Byson 250…!!

Yamaha Byson

Yang namanya urusan performa, memang nafsuin dan bikin seorang bike enthusiast penasaran. Seolah apapun caranya dilakukan untuk membuat tunggangan kesayangan makin ngacir..nah, untuk kasus ini disinyalir

Sangaaar…Knalpot Undertail-Stereo Yamaha Byson di Bucaramanga

Byson (FZ-16) dengan knalpot undertail-stereo

Bikers dari Bucaramanga, Colombia memang tak pernah mau kalah dalam urusan modifikasi. Ane mengenal beberapa bikers dari Club Pulsar Bucaramanga, seperti misalnya bro Chris Leon. Sewaktu berdiskusi mengenai trend modifikasi apa yang tengah ngetrend di Indonesia, ia terkejut melihat fakta bahwa velg dan ban limbah moge bisa dicangkokkan di Bajaj Pulsar. Laah..kepiye bule ini..

Memahami Karakter Mesin Via Dynotest..Bikin Gear Shifting Makin Ecesss..

dyno test Ninja 250

Artikel ini adalah hasil renungan selama kurang lebih 3 jam memolototi grafik dynotest Bajaj Pulsar milik bro Rial. Rupanya dengan melakukan dynotest, kita akan dapat dengan mudah memahami karakter mesin dan hubungannya adalah mencari tahu, kapan harus melakukan

Confirmed, Akhirnya Kang Girifumi Sang Pemakai Bebek Telah Insyaf…!!

Di Kopdar Otoblogger Indonesia di Cilandak Town Square hari ini..Akhirnya terkuak juga bahwa kang Girifumi sukses meminang sebuah motor sport legendaris Suzuki.

Kini kang Girifumi dengan bangga menyejajarkan diri dengan pengguna motor sport lainnya.. Selamat atas kedatangan Suzuki FXR 150 beliau…!!

Botjor Aloesss…Di Balik Rumor Motor 250cc Baru Kawasaki [part-2]

Kawasaki Balius II

Oke, mari kita lanjut ngegossip seputar bocoran dari jeroan KMI seputar pengujian motor 250 baru Kawasaki. dari foto di atas, jelas bahwa KMI sedang melakukan test ride Kawasaki Balius II, sebuah naked bike inline four 250 cc yang diproduksi dalam rentang waktu 1996 hingga 2008. Selanjutnya, muncul berbagai spekulasi mengenai kegiatan KMI ini, mari kita bahas obrolan ane semalam dengan narasumber internal di KMI mengenai berbagai opsi yang tengah dibahas oleh KMI..

Botjor Aloesss…Di Balik Rumor Motor 250cc Baru Kawasaki [part-1]

Kawasaki Balius 250

Adanya berita bahwa Kawasaki sedang melakukan test ride motor naked inline four yang disinyalir adalah Balius 250, seolah disengaja oleh Kawasaki, lhaa..bagaimana tidak..yang meliput saja sebuah media otomotif terkemuka, bisa jadi tujuannya untuk membuat gentar kompetitor..plus sekalian

Say What…?? Tiger Baru Bakal “Cuma” 150 cc…??

Wah..entah isu atau memang ada usaha dari pihak-pihak tertentu nih yang mengatakan bahwa update terbaru dari Honda Tiger akan diturunkan kubikasinya menjadi “cuma” 150 cc saja. Opo tumon…??

Yuk Cermati…Perang Rumor Antar ATPM Sudah Dimulai…!!

Kalau bro n sist cermati, belakangan terdapat rentetan isu yang lumayan santer. Sebagai konsumen tentu kita tak boleh mentah-mentah menelannya. Perlu dicermati bahwa isu-isu tersebut bisa jadi akal-akalan ATPM untuk melihat anemo pasar, maupun menebar

Swap Engine Ninja 250 Menjadi 500cc Parallel Twin

mesin EX500 menempel pada EX250-J (Ninja250)

Wuih…kalau dalam artikel sebelumnya ane ulas modifikasi yang sifatnya lebih administratif karena menyangkut surat-surat dan legalitas STNK motor CBR250R MC-41 yang dikawinkan dengan CBR250RR MC-22, maka kali ini modifikasinya sangat-sangat bersifat teknis dan memerlukan eksperimen.

Trend “Upgrade” Enjin CBR250 Menjadi 4 Silinder Inline

Kali ini ane mau share obrolan dengan bro Ahmad Rifo, salah satu punggawa PRIDES yang juga pemilik Honda CBR250R. Kebetulan beliau turut mengikuti komunitas Honda CBR250 anyar ini yang di Jakarta sendiri anggotanya sudah menyentuh 30-an orang.

[Komparasi 250-250cc] Riding Impression Honda CBR250R..Ternyata..

bro Ade "Hansip" mejeng dulu

Inilah artikel penutup ane seputar uji akselerasi beberapa motor yang dilakukan di MKT minggu lalu. Kali ini ane ingin berbagi kesan menguji coba Honda CBR250R non ABS. Motor bercorak silver-merah itu adalah milik bro Adrian “yoyon” yang baru berusia 5xx kilometer. Tentunya akan sangat terasa perbedaannya dibandingkan sesama motor 250cc yang ane kendarai tiap hari.

[Komparasi 220-250cc] Akselerasi CBR250 vs Ninja250

bro Ade "Hansip" lagi mejeng

Akhirnya selesai juga perhitungan dan tabulasi data akselerasi untuk seluruh motor yang ane coba di MKT hari Jumat malam minggu kemarin, dari mulai Pulsar 220, Ninja 150R, Yamaha Scorpio, CBR 250 dan Ninja 250 yang mana datanya ane komparasikan. Sebagai edisi klimaks, berikut adalah komparasi dari

Logo SNI, Indikasi GW 250 Akan Dipasarkan di Indonesia..?

logo SNI, indikasi GW250 akan mengaspal di Indonesia?

Perhatikan foto di atas dari website motorfans.com di China. Ban IRC RX-01 adalah ban “tipikal” yang digunakan pada Ninja 250 dan CBR 250. Pada foto kegiatan test ride GW 250 di China, kebetulan ada foto ban GW 250. Jika ente perhatikan baik-baik terdapat

Ninja 150R, Akselerasinya Luar Biasa…!!

jajal Kawasaki Ninja 150R

Ane termasuk jarang menjajal motor 2-tak, terakhir ane mencoba Aprilia RS125 dan Ninja 150RR sekitar 2 tahun lalu, jadi sudah lupa rasanya. Malam Sabtu kemarin, ane kembali berkesempatan

Gaya Tipikal Pemotor Indonesia dan Sumber Inspirasinya

MotoGP, secara tak sadar menjadi acuan modif motor

Setelah menonton acara MotoGP Aragon kemarin kok ya ane langsung teringat dengan gaya pemotor, terutama di Ibukota Jakarta ini dalam mendandani motornya. Coba saja lihat paling tidak dalam dua hal. Pertama adalah cara mereka mendandani motornya.