Pak Polantas Silakan Ukur Kebisingan Knalpot dengan Tricorder for Android..!!

 

pemusnahan knalpot racing

Yuk coba kita ingat-ingat kembali tentang razia yang melibatkan knalpot racing. Bahkan karena knalpot racing ini, majalah Motorplus sempat menuliskan artikel tentang imbas pelarangan penggunaan knalpot racing karena suaranya yang bising. Kalau dipikir-pikir kenapa ya untuk penggunaan harian harus memakai knalpot racing? biar cepat? biar bisa ngebut? biar keren? hmmm…masa sih?

 

knalpot racing sitaan

Padahal dalam UU no. 22 sendiri belum dijabarkan dengan pasti tentang batasan eksak batas kebisingan knalpot, sehingga pada pelaksanaan di lapangan, para Polantas lebih banyak bersikap subjektif dan ujung-ujungnya mengambil langkah diskresi, alias kebijakan aparat Polantas dalam menyikapi kebisingan knalpot ini.

pasal 210, UU no.22 tahun 2009

Sementara itu Peraturan Pemerintah (PP) mengenai lalu-lintas belum kunjung diturunkan oleh pemerintah. Sejatinya, jika PP ini turun diharapkan batas kebisingan dan hal teknis dan detail seputar kendaraan dan lalu-lintas dapat disebutkan dan menjadi pedoman pasti untuk menghindari subjektivitas.

Masih segar dalam ingatan kisah seorang kawan yang dilepas paksa knalpot racingnya oleh pihak Polantas karena ia menggunakan knalpot racing yang memang suaranya lebih bising. Padahal ia sempat berargumen bahwa belum ada aturan dan angka kebisingan yang pasti, namun Polantas tetap mengeksekusi knalpot racingnya.

Pro-kontra pun timbul seputar batas kebisingan yang pasti. Bagaimana dengan moge seperti Harley-Davidson yang “dari sononye” sudah bersuara menggelegar dengan knalpot standar? Bagaimana dengan Kawasaki Ninja 150RR atau Yamaha RX-King yang juga bersuara memekakkan telinga ketika betot gas?

 

knalpot motor 2-tak

Ah..itu subjektif sekali…tak bisa diambil batas kebisingannya.

Nah..berhubung saat ini gadget berbasis Android sedang naik daun, ane mencoba menggunakan salah satu software bernama Tricorder. Ya, jika ingat film Star Trek pasti tahu dong apa itu Tricorder. Sebuah perangkat genggam yang berisi sensor untuk mendeteksi gejala-gejala seperti anomali elektromagnetik hingga mendeteksi bakteri.

Dengan filosofi yang sama, Tricorder for Android ini memiliki fungsi yang hampir sama diantaranya dapat mengukur akselerasi, kecepatan, gelombang elektromagnetik, bintik hitam matahari dan terakhir…level kebisingan yang dinyatakan dalam desibel.

Ane mencoba mendekatkan Motorola Milestone ane yang sudah terinstall Tricorder ke knalpot Bajaj Pulsar pada jarak sekitar 10 cm dari lubang knalpot, dan hasilnya bervariasi antara -24 s/d -27.9 db (desibel). Perlu diketahui bahwa skala tersebut dalam angka minus, yang artinya, semakin kecil angkanya, maka semakin bising.

knalpot Bajaj Pulsar 180: -27.9 db

Ketika didekatkan pada Ninja 250 pada jarak yang sama, hasilnya menunjukkan angka -23.8 db..Nah ini berarti knalpot Ninja 250 sedikit lebih bising dibanding knalpot Pulsar 180.

knalpot Kawasaki Ninja 250: -23.8 db

interface Tricorder for Android

Tentunya pada pengujian ini harus diperhatikan kondisi ambience alias tingkat kebisingan di sekitar lokasi. Jika relatif bising, maka akan dapat mengaburkan hasil pembacaan Tricorder.

Meskipun demikian, software Tricorder for Android ini dapat membantu bapak-bapak Polantas untuk menentukan batasan kebisingan yang jelas dan tidak subjektif lagi. Berikut ane lampirkan beberapa foto hasil pengukuran kebisingan dengan menggunakan Tricorder di berbagai tempat sebagai referensi pembanding. Sebagai contoh, pada pengukuran di ruangan kantor, hasilnya adalah -55.8 db sementara hasil pengukuran pada knalpot Ninja 250 tadi adalah -23.8 db…Jauh kan selisih kebisingannya?

Nah, sebenarnya artikel ini ane dedikasikan untuk bapak-bapak Polantas, tak perlu lah mengeluarkan anggaran berjuta-juta rupiah untuk membeli desibelmeter..Cukup beli Samsung Galaxy 5 atau Spica, lalu instal software gratisan ini dan bapak bisa dengan mudah mengukur kebisingan. Cukup mudah bukan?

***

foto hasil pengukuran Tricorder for Android.

Sekali lagi ane ingatkan bahwa angka hasil pengukuran dinyatakan dalam minus (-), sehingga makin besar angka minusnya (misalnya di dalam ruangan kantor yang sunyi -55.8 db), maka menunjukkan bahwa kebisingannya makin rendah (tidak bising), dan sebaliknya pada ujung lubang knalpot motor yang sedang menyala mesinnya, hasilnya akan semakin kecil angka minusnya (misalnya pada knalpot Ninja hasilnya -23.8 db)

 

di lapangan parkir: -39.0 db

di dalam lift: -40.7 db

di meja kantor: -55.8 db

Iklan