Melanie..Selamat Jalan Kakak..Memories of You Still Remains..

Melanie Parmawatie (1978 - 2011)

Merinding..bergidik..ngeri..waswas..cemas.. Itulah yang ane rasakan saat gundukan tanah mulai dituangkan ke dalam liang lahat di mana sist Melanie Parmawatie terbujur kaku untuk selamanya di TPU Pondok Petir, yang tidak begitu jauh dari rumah kediamannya…

bendera kuning

Saat itu pulalah puluhan isak tangis mengiringi kepergiannya. Ratusan penggiat otomotif roda dua dan bike enthusiast sontak memenuhi pemakaman berbukit itu. Sejak pagi, rumah kediaman sist Melanie telah dipenuhi pelayat yang rata-rata datang dari komunitas roda dua.

liang lahat mulai ditimbun..

pusara Sist Melanie..

Selagi mencoba menenangkan diri dari perasaan yang campur aduk ini..mari flashback sedikit..

***FLASHBACK STARTS***

Siapa yang tak kenal Melanie Parmawatie..gadis periang kelahiran 21 Mei 1978 ini begitu supel dan gaul. Dalam dunia komunitas roda dua, Sist Melanie merupakan pendiri dan anggota senior di Jakarta Mio Club (JMC), berkat pergaulannya yang luas, lulusan Hubungan Internasional Universitas Sahid ini juga mengenal dan dikenal berbagai penggiat komunitas roda dua lainnya. Beragam mailing list dan organisasi roda dua ia ikuti. Sebut saja Mailing List Yamaha Scorpio (MiLYS), Indosat Biker (InBike), RedZone, hingga ia bersama kawan-kawan dari klub/komunitas roda dua yang juga ane kenal saat ini menjadi salah satu inisiator Road Safety Association.

founders of RSA

Kiprahnya tak hanya sampai disitu, Pemilik “REd Ferarri” Yamaha Mio bernama “Ecy” ini juga kerap tampil sebagai Master of Ceremony di acara-acara bikers. Wajah manisnya sudah tak terhitung beberapa kali menghiasi majalah otomotif. Dan yang ane ingat dari anak pertama dari tiga bersaudara ini, ia memiliki koleksi ratusan pin..ya pin souvenir komunitas dan event bikers yang ia kumpulkan dengan rapih dalam sebuah kotak plastik.

Dalam hal karier, pemilik sapaan akrab Melz atau Madam M ini juga dikenal tak mau menyerah. Seringkali, ketika Melz dan ane sempat dekat, ane dengarkan kisah-kisahnya sewaktu bekerja di Indosat hingga setahun terakhir ia bekerja di PT Mugi Rekso Abadi (MRA) di divisi Food & Beverages. Bagaimana ia menghadapi politik kantor, hingga serunya office party pernah ia ceritrakan dengan antusias sambil menyeruput kopi bersama ane. Penggemar kopi dan es krim ini memang pantang menyerah. Di saat-saat ia jobless ia tak kenal henti menyebarkan lamaran kerja dan CV nya. ane pikir, sikap kerasnya lah yang membuatnya sukses. Menikmati hidup itu paling pas ketika kita memiliki pekerjaan, begitu kata-katanya yang ane tangkap.

Jiwa bikers rupanya menular kepada kedua adik lelakinya yaitu bro Reza Irhab Permana (Ejha) dan bro Fitrah Granada (Aska). Bro Ejha juga sangat aktif di berbagai komunitas motor seperti Jakarta Hotelier Bikers Community (JHBC), Suzuki 2 Wheels (S2W) dan akhirnya bergabung juga bersama ane di Komunitas Pulsarian Indonesia. Sementara bro Aska aktif di sebuah klub motor matic di Pamulang.

Lebih dari setahun terakhir…ane lost contact, Melz pindah kerja di bilangan Purwakarta. Ketika ane chat dengannya via BBM, hal yang paling sering ane lontarkan adalah “buruan nikah woi”…hehehe dan sering sekali guyonan ane itu disambut dengan tawa renyah atau terkadang curhat singkatnya seputar cinta dan karier.. Yah..barangkali karena ane tak punya kakak perempuan, seringkali karena akrabnya, Melz sudah ane anggap seperti kakak sendiri

Kendati demikian rumitnya dunia percintaan, pada kuartal akhir 2010 ane mendapat kabar bahwa Melz hendak menikah dengan salah seorang anggota MiLYS, yaitu bro Ali. Ane turut berbahagia atas pernikahan mereka meskipun tidak sempat hadir.

Sabtu malam, sekitar pukul 1 pagi, ane dikejutkan oleh berita di mailing list MiLYS yang mengabarkan bahwa Melz kecelakaan di daerah Purwakarta. Padahal beberapa jam sebelumnya (Sabtu, 5 februari 2011)  Melz masih asyik bercanda bersama kawan Pulsarian di milis OOT tamsur@yahoogroups.com dan juga membahas lucunya anjing peliharaan di mailing list Yamaha Scorpio. Ya, Melz memang doyan guyon sehingga ia kerap kali posting di milis.

 

email terakhir Melanie sebelum tragedi terjadi

Berita menyebutkan bahwa Melz yang dibonceng oleh Scorpio bro Ali bertabrakan dengan Mio yang lepas kendali. Mio yang datang dari arah berlawanan dengan kecepatan tinggi menghantam gundukan tanah lalu oleng dan Mio sontak melayang mengenai Melz di bagian kepala. Melz yang mengenakan helm open face terkena benturan di bagian pelipis kanan. (mohon dibetulkan bila kronologis kejadiannya salah ya bro..)

Begitu terkena benturan, hidung dan mulut Melz mengeluarkan darah, dan Melz langsung dilarikan ke RS Hasan Sadikin Bandung. Diberitakan oleh saah seorang rekan MiLYS, sejak dari tempat kejadian hingga pagi hari Melz dalam keadaan koma dan tak kunjung sadar meskipun denyut jantung meningkat.

Melz akhirnya menghembuskan napas terakhirnya pada pukul 09.47 di hari Minggu 6 Februari 2011.

Jenazah diberangkatkan dari Bandung pukul 11 siang dan tiba pukul 13.30 WIB di rumah duka di bilangan Reni Jaya..

Selang beberapa saat, ratusan bikers dari berbagai klub dan komunitas roda dua menyemut di jalanan depan rumah Melz. Well..di sisi lain ane juga senang bisa bersilaturahmi dengan wajah-wajah familiar yang biasanya hanya terlihat nama saja di mailing list. Sebut saja para pengurus klub/komunitas seperti bro Idhoy dari HTML, bro Alfa ‘Sang Idola’, bro Edy Caplang dan bro Emile Inkiriwang dari TCI, bro Haryo dari RedZone, bro Sontul dari Hornet, bro Andry dan bro Bodats dari KHCC dan tentunya kawan-kawan dari Mailing List Yamaha Scorpio..

Usai disholatkan di rumah duka, ba’da Ashar, Ambulance yang mengangkut jasad Melz dikawal ratusan bikers menuju tempat peristirahatan terakhirnya..

***END OF FLASH BACK***

Usai pemakaman..Tanpa pikir panjang ane hanya ingin segera pulang..entah kenapa..perasaan gak enak ini terus ada. Dan…diperparah ketika ane menemui mobil yang bergerak lambat di depan ane…masih di bilangan Reni Jaya…dengan stiker seperti di bawah ini.

stiker ini ditakdirkan untuk dilihat ane..?

Hmmm…Silakan diperbesar fotonya biar jelas tulisan apakah itu… Makin bergidik ngeri ane sepanjang perjalanan pulang. Maksimum kecepatan pulang hanya 60 km/jam dan mata tak henti-henti mengamati jalan..ane tak ingin ada alay sruntulan yang mengancam jiwa.

Overall, pasca tragedi ini, ane hanya ingin berbagi nasihat yaitu:

• Berhenti gunakan helm open face. Gunakan selalu full face ketika riding baik itu rider atau boncenger.

• Waspada di jalan..pemotor sruntulan bisa muncul kapan saja untuk mencabut nyawa ente.

Inna lillahi wa inna ilaihi roji’un..Semoga engkau damai bersama Nya Melz.. 😦

Satu lagi nyawa harus meregang karena ulah pemakai jalan yang tidak beretika..Haruskah ente atau orang-orang yang ente kasihi menjadi korban berikutnya?

Iklan