Ninja 250 FI-ABS Meluncur, Pemilik Lama Dapat Paket Upgrade Gak?

“WOW effect” 250 cc parallel twin engine di Indonesia memang lebih besar ketimbang mesin konvensional berinjeksi yang telah lebih dulu diadopsi oleh Yamaha Vixion. Inilah kunci keberhasilan Kawasaki sebagai first mover di kelas 250 cc. Kini, meskipun telah mendapat kompetitor yang nyata seperti Honda CBR 250, hegemoni sang parallel twin tetap tak tergoyahkan, bahkan menurut catatan Eyang Edo Rusyanto, pada 2012 ini penjualan Ninja 250 cc lebih tinggi dari tahun sebelumnya dibandingkan CBR 250.

data dan historis penjualan Ninja 250R

Berbagai opini bermunculan. Ada yang menganggap konsumen CBR 250 rata-rata hanya mengenal merk tanpa paham spesifikasi mesin. Ada pula yang beranggapan bahwa konsumen banyak yang kecele setelah mengetahui performa CBR 250. Ada lagi yang mengatakan bahwa di lintasan balap CBR 250 lebih unggul. Namun fakta membuktikan sikap kolektif konsumen ternyata lebih memilih Ninja 250 cc.

Sebagai first mover, langkah-langkah kecil untuk tetap menyegarkan sang Ninja cilik telah dilakukan, dari mulai mendongkrak sektor penampilan seperti membuat varian SE dan warna-warna baru hingga menawarkan asesoris di dealer. Namun yang cukup mengejutkan adalah munculnya berita bahwa Ninja 250 versi injeksi akan segera mengaspal. Aksi ini mengisyaratkan sesuatu. Antara bersiap menyambut kompetitor baru atau sikap defensif kepada kompetitor yang sudah ada.

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan segera meluncurkan produk terbaru di kelas 250 cc. Apalagi kalau bukan Ninja 250R berteknologi injeksi! Sport dua silinder ini akan segera dirilis minggu ini. Tepatnya bersamaan dengan undangan yang diterima tim redaksi.

Pada hari Rabu 1 Agustus 2012 mendatang Kawasaki akan menggelar press conference New Model Kawasaki sekaligus buka Puasa bersama di Pacific Place. Dilanjut sesi open test ride keesokan harinya pada Kamis 2 Agustus 2012 di Sentul.

Kabarnya ada banyak perbedaan loh! Mulai dari crankcase, piston dan silinder aluminium die-cast baru. Sasis pun juga berbeda dari versi lama. Perubahan ini menjadikan performa motor meningkat secara keseluruhan. Motor yang memiliki kompresi 11,3:1 ini punya power masimum 32 PS di 11.000 rpm.

Untuk mendapatkan power yang besar, halus dan mulus, Ninja 250 baru ini sudah dilengkapi dua katup throttle body. Main throttle berdiameter 28 mm dan sub throttle berdiameter 40,2 mm. Kedua katup ini yang akan mengontrol aliran udara atau air flow menuju ke ruang bakar. Kalau enggak salah, konstruksi ini mirip dengan sang kakak Ninja 650R.

Selain menyiapkan model standar, Ninja 250 injeksi juga memiliki varian high-end dengan aplikasi rem ABS alias antilock braking system. Rem anti ngunci ini untuk memberikan kenyamanan dan keselarasan pada pengereman. Sistem ABS diaplikasi dari moge ZX 1400F. 

Dan kabarnya, harganya masih Rp 50 jutaan! Wow, jadi enggak sabar lihat bentuknya!(motorplus-online.com) 

Adanya fitur fuel injection memang sesuatu yang diharapkan, karena di Amerika sana, Ninja 250 sudah dilengkapi dengan fitur ini. Yang mengejutkan adalah fitur ABS yang kabarnya mencomot teknologi sang Ninja Gambot yaitu ZX 1400. Disinyalir sang Ninja tak mau kalah dengan pabrikan sayap mengepak.

Dengan adanya aksi refreshment ini positioning Kawasaki sebagai prime player di 250 cc semakin kuat, namun perlu diperhatikan juga keinginan para pemilik Ninja 250 lama yang ingin meng-upgrade motor mereka dengan fitur injeksi dan ABS. Bisa gak yaa…?? kalo gak bisa yaaa..kebangetan..

alternatif injection kit buatan Ecotron untuk Ninja 250