Nah..Lho..Rangka Honda CB150 Streetfire Baru Kok Gampang Karatan…??

rangka motor honda cb150 karatan

Rangka motor baru, terekspose, alias berada di luar body/cowl kok bisa karatan? ini berarti elemen frame terbuat dari atau mengandung besi baja. unsur besi secara alami akan mudah teroksidasi oleh udara bebas sehingga menghasilkan noda karat alias “tayeng”. Ini berarti pelapisan rangka oleh cat tidak sempurna sehingga kelembaban masih bisa menembus daa menyebabkan karat.

rangka motor baru kok berkarat?

Kalau dilihat gambar dari blog kang Irfan, karat terjadi di lipitan-lipitan frame dekat engine mounting. apakah ini beresiko? resiko pasti ada dan sifatnya kasuistis. Kalau apes dan karat sudah kadung menjalar seperti kanker, rangka motor bisa melemah dan patah apabila menerima beban diluar kemampuan elastisitasnya.

Karatan pada rangka motor normal aja sih. Tapi ketika terjadi pada motor yang berumur hitungan minggu ini menarik. Apa kabar QC alias Quality Control dari pabrikan? Ataukah produksi motor ini kejar setoran sehingga pengerjaannya buru-buru?

ane teringat dengan Yamaha XJR 400 tahun 99 yang pernah ane miliki, setelah 10 tahun lebih, bagian rangkanya yang tidak tertutup body nyaris tidak ada karat, disinyalir karena proses coating yang bagus pada jaman itu.

Yamaha XJR400 tahun 1999, karat…engga ada tuh..

Nah dalam kasus ini, terjadi pada Honda CB150 Streetfire yang notabene masih baru, mengapa masih ada karat? Seburuk itukah kualitas motor Honda? ah..harap maklum lah, ada harga ada rupa..

Apakah karat akan berpotensi menyebabkan turunnya kekuatan rangka yang akan beresiko mencelakakan?

Ah..only time will tell deegh..