Horeee…Dealer Bajaj JAR Samanhudi Tutup, Ganti Dealer KIA…!!

JAR Samanhudi tutup ganti dealer KIA Samanhudi

Enggak mudeng apa maksudnya… Apakah setelah dealer pertama Bajaj tersebut tutup, lantas PT. Jayarama Artha Roda mencoba “mengajak” konsumen Bajaj yang biasa servis di JAR Samanhudi untuk membeli KIA…??

Ah…mantaab…Bajaj sudah perlahan angkat kaki dari Endonesa…buat para pemilik Bajaj, ayo dipelihara motornya…bakal jadi langka nih…!!

Ketika Ninja 250R Jadul Overheat, Solusinya… DITOWEL…!!

idealnya aliran hawa panas sih begini…tapi…

Beberapa bulan lalu ada kejadian yang bikin kaget..dari bawah fairing Ironhide tersembur cairan hijau yang lumayan banyak sampai menetes di jalan. Wow..Kawasaki has a green blood..eeh gak taunya itu

Ada Mekanik Baru..Berkoar Paling Hebat di Dalam Komunitas..?? #kamplengisisan

Artikel misuh misuh ini diangkat dari kisah nyata, dimana di sebuah komunitas yang aman, tentram damai dan bersahabat, sekonyong konyong koder terdapat seorang anggota baru yang rupanya juga berprofesi sebagai mekanik motor..

Alkisah, di sebuah group Blackberry Messenger tiba-tiba muncullah si mekanik ini sambil membanggakan motor hasil oprekannya secara berlebihan..

Sebut saja kutipan ucapannya yang berbunyi “motor bikinan ane di bawa ke kota sebelah, di sono di jajal sama orang bengkel anu, dia kaget tuh motor bisa lari 140 km/jam trek pendek. Tuh bengkel bahkan gak bisa bikin settingan kaya ane”

Ada lagi omongan kaya gini..”di bengkel sebelah biaya sekian juta untuk satu motor, di bengkel ane uang segitu bisa.buat oprek tiga motor..”

Setelah diusut-usut, ternyata yang bersangkutan adalah lulusan politeknik anu jurusan mesin..

Walaah..hari gini masih ada aja mekanik motor yang mengklaim sebagai mekanik nomor wahid. Apalagi si oknum baru bergabung dan berkenalan dengan para anggota komunitas tersebut.

Dari pengamatan ane, para mekanik yang handal tidak perlu berkoar di depan forum, namun biarlah hasil oprekan yang membuktikan, dan biarkanlah konsumen yang berpromosi kepada kawan-kawannya akan kehebatan tangan sang mekanik.

Sebut saja mekanik kelas wahid seperti bro Sahid, bro Joeki, bro Londo yang ngetrend di kalangan pengguna Bajaj Pulsar, bro Adie Sheldiez, bro RW yang ngetop di kalangan pengguna Yamaha Scorpio dan Ducati. Semuanya sangat low profile dan tak banyak bicara..seperti slogan iklan TV Yamaha Scorpio.. lhaa ini, mekanik baru nyemplung komunitas kok sudah banyak cakap..? Gimana kau lae..?

Masih jaman oprek mesin motor lalu dipakai ngebut di jalanan.?

Mau Ganti Windshield CBR 250, Bongkar Batok Dulu Oi..

motor apakah itu..? coba tebak..

Sewaktu mampir ke bengkel Performa Motoshop di bawah asuhan bro Leo dalam rangka ngabuburit sekaligus mengganti lampu utama dekat yang rusak sehabis

Torsi Motor Kurang Responsif, Jangan Langsung Salahkan Karburator

throttle tidak responsif..kenapa ya?

Beberapa tahun yang lalu, seorang kawan mengeluhkan tarikan motornya yang kurang responsif, ia mengatakan bahwa ketika throttle diputar, motor tak mau langsung menyalak sehingga torsi awal sangat lambat. “Porting-polish sudah, setting klep sudah, Karburator sudah bersih..kok masih

Persiapan Touring XLNetRally – OBI..Apa Aja..?

OBI-wan bersiap touring

Bagi beberapa bikers, touring itu bisa berarti segera menaiki motor lalu pergi jauh tanpa tujuan dan persiapan. Bagi sebagian lainnya ada yang melakukan sedikit persiapan, misalnya mengisi box motor dengan toolkit dan air, lalu bergegas tancap gas..

Bengkel Motor Seharusnya Buka Sabtu-Minggu..Pasti Laris…!!

Performa Motor

Anjany Motor

Waktu berkunjung ke bengkel non-ATPM seperti Anjany Motor dan Performa Motor, ada satu hal yang ane perhatikan, yaitu jam kerja mereka. Ketika ane sowan ke kedua bengkel tersebut, awktunya adalah pada hari liburan kerja yaitu Sabtu dan Minggu dan mereka buka lho…!!

Pengalaman Servis di Bengkel Performa Motor, Tomang

bengkel Performa Motor

Jika beberapa minggu yang lalu ane berkesempatan mencoba jasa service motor di Anjany Jl. Panjang, kali ini karena ane tidak tersesat, jadilah ane mampir ke Leo Performa.

Waspada Bahaya Kebakaran di Bengkel Motor

Siang kemarin  (23/2) sekitar pukul 10.00 ane dikejutkan oleh email di milis tamsur@yahoogroups.com, sebuah milis OOT para rangers Pulsarian Community yang mengabarkan bahwa bengkel Joery Racing, salah satu bengkel langganan sekaligus lokasi berkumpul para rangers Pulsarian Community terbakar.

Kebakaran di bengkel asuhan bro Juki, ranger kehormatan bernomor #018 ini disebabkan oleh percikan api dari knalpot free flow motor bro Juki. Menurut penuturan beliau, ia sedang mengetest mesin Pulsarnya, namun api dari knalpot tersebut langsung menyambar kotak berisi bensin yang biasa digunakan untuk membersihkan part motor. Api pun langsung berkobar di bagian depan bengkel.

Tanpa merasa panik, langkah penyelamatan pertama bro Juki adalah menyelamatkan motor-motor milik pelanggannya keluar dari bengkelnya yang terletak di Jl. Panjang itu dan segera mengambil lap basah untuk memadamkan api.

Bengkel Joery Racing mulai terkenal di kalangan rangers Pulsarian Community sejak awal tahun 2008 karena kemampuan Bro Juki yang unik dalam melakukan setting motor baik itu dengan part standar hingga part modifikasi. Beberapa hasil karyanya bahkan sempat dibahas di sebuah majalah otomotif.

Akibat musibah ini 3 buah motor menjadi korban. Motor Ninja R dan Trail milik bro Juki dan motor Pulsar 180 bro Mufid #116 yang hangus bagian belakangnya, sementara anak bro Juki kakinya menderita luka bakar dan segera dilarikan ke rumah sakit.

Kondisi Bagian Depan Bengkel

Motor-motor yang terbakar

Ninja R dan Motor Trail Bro Juki

Motor Bro Mufid Hangus Bagian Belakangnya

Untunglah kebakaran hanya terjadi di bagian depan bengkel dan dapat segera dipadamkan.

Moral dari cerita ini adalah:

Jauhkan material yang mudah terbakar dari api. Dalam segitiga api dijelaskan bahwa terdapat 3 elemen yang dapat menyebabkan timbulnya api yaitu bahan bakar, oxidizer dan sumber api.

Api akan timbul ketika bahan bakar, oxidizer dan sumber api sudah menyatu atau tercampur pada tingkat tertentu. Ini membuktikan bahwa api tidak dapat terjadi apabila :
1. Tidak terdapat bahan bakar atau bahan bakar tidak cukup untuk menimbulkan api.
2. Tidak terdapat oxidizer atau oxidizer tidak cukup untuk menimbulkan api.
3. Sumber api tidak memiliki energi yang cukup untuk menimbulkan api.

Bermacam-macam bahan bakar, oxidizer dan sumber api umumnya terdapat pada industri kimia, diantaranya :

· Bahan bakar
Padat : plastik, serbuk kayu, fiber, partikel logam
Cair : bensin, aseton, eter, pentana
Gas : asitilen, propana, metana, karbon monoksida, hidrogen

· Oxidizer
Padat : metal peroksida, amonium nitrit.
Cair : hidrogen peroksida, asam nitrat, asam perklorat
Gas : oksigen, flourine, klor, flour

· Sumber api
Korek api, listrik statis, puntung rokok,dll.

Berhati-hatilah dan selalu waspada ketika bekerja dengan ketiga elemen penyebab api tersebut. Jauhkan ketiga elemet tersebut seaman mungkin dan selalu sediakan alat pemadam kebakaran yang siap dan layak pakai.

referensi:

http://fireexplosionanalysis.blogspot.com/2009/01/fire-triangle.html