Kopdar Otoblogger di TMC Newsroom

6 03 2011

meeting otoblogger @ godong ijo

Hari ini otoblogger kembali berkumpul untuk membicarakan banyak hal, dari mulai kriteria calon anggota komunitas, idealisme ngeblog, sampai Rules of Engagement. Hal ini penting untuk memberikan Baca entri selengkapnya »





Lagi..Kecelakaan Menimpa Pengendara Bajaj Pulsar

21 05 2010

Pulsar Jatuh

Email yang cukup mengejutkan di hari Rabu, 12 Mei 2010 lalu tentang kecelakaan fatal yang menimpa bro Daus, anggota Pulsar Maung Padjadjaran.

Kronologisnya dapat di simak di email berikut dari mailing list Bajaj Pulsar Indonesia.

— In bajaj_pulsar_indonesia@yahoogroups.com, Ndee Siswandhi <siswandhi.203@… wrote:

Innalilahiwainna ilaihi rajiun..
telah berpulang kerahmatullah bro DAUS (PULSAR MAUNG PADJAJARAN) pada hr sabtu tgl 15 mei ’10 sekitar jam 9 malam,dlm kcelakaan lantas di depan istana Bogor..saat ini jenazah telah dibw ke Rumah Sakit PMI Bogor..

Kawan2 bogor sudah membantu.. Bro Daus dulunya Pulsarian angkatan V pelantikan gabungan puncak..

Hiks.. Sepertinya gw kenal ma dia..

Kejadiannya kondisi jl licin dan menabrak mobil pregio saat menyusul/menyalip..

Semoga amal ibadah diterima di sisiNya dan keluarga diberi ketabahan dalam menghadapi cobaan ini..

Hati2 ya kawan semua.. Hobi kita merupakan mesin pembunuh..


Sent from my mobile device

..:: Ndee Siswandhi ::..
Pulsarian Ranger #203

“Sedikit Empati Dapat Menyelamatkan Nyawa Di Jalan”

=======================================

“Hobi kita merupakan mesin pembunuh”..ya, kalimat yang menarik..paling tidak adanya berita duka seperti ini bisa menyadarkan kita akan pentingnya sadar bahaya alias “awareness” pada saat naik motor.

Ane tidak tahu persis kronologis kecelakaannya, tapi dari informasi jalan licin dan adanya tabrakan dengan mobil saat hendak menyusul ini mengindikasikan bro Daus melakukan beberapa hal yang beresiko tinggi.

  • Melupakan kondisi jalan licin. Jalan licin berarti sangat berbahaya untuk melakukan pengereman, apalagi sudden braking. Sudah seharusnya kita menurunkan kecepatan dan lebih menjaga jarak dengan kendaraan di depan.
  • Menabrak mobil. Hampir pasti bahwa tabrakan ini karena pengereman mendadak yang tidak berhasil sehingga ban kehilangan traksi dan motor terus melaju. Dugaan kedua adalah pengendara terlalu memaksakan diri untuk menyalip, sementara jarak antar kendaraan tidak memadai.

Dari analisa ane di atas, semoga kasus-kasus kecelakaan seperti ini dapat menjadi pembelajaran bagi kita yang masih dikaruniai kesehatan untuk lebih berhati-hati dan sadar bahaya (aware). Rasa aman adalah kebutuhan bro!








%d blogger menyukai ini: