Mencermati Desain Suzuki Inazuma 250

Setelah melihat langsung Suzuki Inazuma, mulai tersadar bahwa motor ini lebih besar dan lebih aneh bentuknya ketimbang di foto. Jika melihat langsung..persepsi besar diperoleh dari bagian tank shroud dan juga bagan ekor yang membulat. Tapi bukan itu yang hendak dibahas, melainkan ane hanya mencoba memahami, darimanakah desain ini diturunkan?

Ada Kontes Kecantikan 250cc..? Minerva250R Diajak Dooong..

Jadi ingat sebuah survey yang membandingkan penampilan dari motor-motor 250 cc di Indonesia. Hasilnya ternyata dimenangkan oleh Kawasaki Ninja 250cc. Ane menilai kontes kecantikan s

Kemiripan Desain GW250 dan New Megapro vs Pilihan Konsumen

 

Suzuki GW250 jika jadi diluncurkan di Indonesia akan menjadi breakthrough di ranah permotoran 250 cc dan akan menjadi flagship potensial bagi Suzuki. Desain yang ditawarkan pun sangat kental beraroma Suzuki B-King yang bermesin Hayabusa itu.

Jika CBR 250 Masuk Indonesia, Ninja 250 Harus Operasi Rupa..!!

Walaaah..Tahun 2011 bakalan terjadi gempa di dunia persilatan permotoran Indonesia kalau CBR 250 jadi dipasarkan di sini.. Memang pada awalnya banyak yang meremehkan spesifikasi mesinnya yang hanya single cylinder, namun

Bajaj Pulsar, Si Trendsetter Motor

Bajaj Pulsar 220 DTS-Fi

Bajaj Pulsar 180 UG-IV

Menarik untuk memperhatikan Bajaj Pulsar yang sudah mengaspal di Indonesia sejak tahun 2006. Kala itu setiap orang yang memandangnya sangat terkesima dengan desain unik dan teknologi yang diusungnya.

Sebagai salah seorang pemilik Bajaj Pulsar dan sudah 3 kali berganti motor yang sama, baru tahun 2008 ane sadar bahwa Bajaj Pulsar sendiri (sepertinya) mengadopsi desain dan teknologi motor yang sudah ada sebelumnya.

Beberapa bagian dari Bajaj Pulsar tersebut antara lain:

1. Tangki

Tangki Pulsar mirip dengan BMW R1100R

BMW R1100R

2. Body Belakang dan bentuk lampu belakang Pulsar mirip Suzuki SV650

Suzuki SV 650

Itu dari aspek desain, dari aspek teknologi permesinan, terutama  teknologi pengapian DTS-i (Digital Twin Spark Injection) yang dipakai di Bajaj Pulsar banyak kabar yang ane terima dari berbagai sumber diantaranya:

1. Teknologi DTS-i merupakan teknologi yang aslinya dikembangkan oleh Ducati, namun tidak dilanjutkan karena Ducati tidak ingin membuat motor kecil dibawah 400 cc. Sehingga akhirnya dibeli hak patennya dan dikembangkan oleh Bajaj.

2. Teknologi DTS-i merupakan teknologi yang dikembangkan oleh Honda, selanjutnya Honda menerapkan teknologi ini pada mesin mobil dengan nama i-DSI, contohnya di Honda Jazz. Teknologi ini kemudian dibeli hak patennya dan dikembangkan oleh Bajaj.

Paling tidak kedua motor besar tersebut yang sudah lebih dulu ada memiliki kemiripan yang ane “mirip-miripkan” dengan Bajaj Pulsar.

Tak ayal memang kehadiran Bajaj Pulsar di pasaran motor Indonesia membawa angin segar. Tidak seperti pabrikan motor lain yang perkembangan teknologinya cenderung stagnan dan terlalu asyik memasarkan motor bebek, Bajaj hadir dengan desain dan teknologi baru.

Lalu kenapa disebut trendsetter?

Nah..mari lihat beberapa motor yang “terbit” sesudah Bajaj Pulsar diluncurkan di Indonesia.

Honda Unicorn (The Next Megapro?)

Suzuki GS150, Gosipnya akan diluncurkan tahun 2010

TVS Apache RTR150

Mirip dengan Bajaj Pulsar bukan?

Kabar terbaru dari Bajaj bahwa sejak tahun 2009 lalu mereka bergabung dengan produsen motor Austria, KTM.

Kita tunggu saja gebrakan Bajaj dengan KTM dalam produk baru mereka selanjutnya. Harapan ane Bajaj dapat meluncurkan motor multisilinder paling tidak 400cc.