[Update] Hasil Pertemuan Klub/Komunitas Motor Depok

9 01 2012

kota depok

Update berita ini ane dapatkan dari milis Forum Silaturahmi Bikers Jakarta (FSRJ). Dari resume pertemuan yang dilakukan malam tadi (8/1) tersebut ane pribadi sementara menyimpulkan bahwa kejadian Malam Minggu (7/1) kemarin adalah gangguan keamanan terhadap warga Depok yang berada di Jl. Margonda, dan bukan spesifik kepada klub/komunitas motor saja. Monggo disimak..dan tetap waspada.. Baca entri selengkapnya »





Prihatin..Kopdar Bikers di Jl. Margonda Depok Diserang…!!

8 01 2012
kota Depok

kota Depok

Kabar mengejutkan yang sudah dikabarkan oleh beberapa kawan ane tadi malam bahwa telah terjadi penyerangan terhadap klub/komunitas motor yang tengah melakukan kopdar (kopi darat) di sepanjang Jl. Margonda Depok.

Berikut ini adalah email dari seorang kawan yang juga rutin kopdar setiap malam minggu di Jl. Margonda.

Dear all…

Kami informasikan bahwa semalam (sabtu malam) sekitar pukul 23.30 telah terjadi penyerangan/tindak kekerasan yg dilakukan oleh kelompok orang yang tidak/blm dikenal terhadap club/komunitas2 motor yg kopdar di sepanjang Jl. Margonda. Kelompok tersebut dengan membawa senjata tajam mengobrak abrik semua kopdaran bikers disepanjang jln. Margonda tanpa pandang bulu.

Info sementara ada bbrp korban dari bbrp club/komunitas dan seorang tukang parkir di dekat univ. gunadarma.

Diharapkan kepada rekan2 semua untuk berhati hati dan waspada. Kami akan terus mencari info seputar kejadian ini dan motif nya.

Nnt malam akan ada pertemuan seluruh club/komunitas di depok setelah itu akan kami kabarkan kembali tindakan apa yg perlu dilakuan untuk keamanan dan kenyamanan kopdar kami di Jl. Margonda.

Demikian informasi sementara yg dapat kami sampaikan.

Padahal tadi malam ane juga sempat melintas di sepanjang Jl. Margonda, namun sekitar pukul 20.00 dan saat itu kopdaran barangkali belum begitu ramai karena hujan sejak sore hari.

Well, semoga pihak klub/komunitas motor di Depok yang dikenal solid itu, dibantu oleh aparat berwenang dapat mencari pelaku kerusuhan ini demi ketentraman kota Depok.





11 Mei 2011..Bangga Bersama RSA Menjadi Bagian Dari Aksi Dunia

12 05 2011

Patung Dirgantara

11 Mei menjadi satu lagi hari yang berkesan bagi kawan-kawan pengurus dan relawan RSA. Pada hari itu mereka menggabungkan diri bersama Baca entri selengkapnya »





Kopdar Bareng Bajaj Owner @ JMS 2010

2 11 2010

 

Kejutan dari Facebook…!!!

Ada yang nge tag ane dalam sebuah foto bertuliskan “I LOVE BAJAJ” Baca entri selengkapnya »





Naskah Orasi Aksi Damai RSA – 28 Agustus 2010

2 09 2010

Wahai masyarakat penghuni  kota Jakarta

Wahai pengatur kota ini

Kami yang ada saat ini bukanlah rombongan badut, bukan pula parade dari pahlawan kesiangan.Kami adalah bagian dari pengguna sepeda motor yang sehari hari melintasi  jalan jalan di Kota Jakarta ini,.. Baca entri selengkapnya »





Nilai Merah Pelayanan Salah Satu Dealer Bajaj

1 09 2010

Selama ini ane sering diasosiasikan memiliki kedekatan dengan pihak Bajaj Auto Indonesia. Well, jawaban ane akan sama seprti bro Satadal Payeng. Singkat kata, ane hanyalah salah satu konsumen yang gemar dan puas dengan idealisme Bajaj dalam memproduksi motor batangan yang memiliki keseimbangan price vs value. Tapi Baca entri selengkapnya »





Mengenal dan Meneladani Figur-figur Bikers (part-5-habis)

11 07 2010

Mari kita lanjut lagi artikel sebelumnya.

4. Bro ER

Bro yang satu ini layak dijadikan panutan bikers karena sikapnya yang KRITIS dalam meneriakkan idealisme aman berkendara lewat milis maupun blog. Dalam perannya sebagai ayah dua orang putra pun, Pria yang sehari-hari bekerja di kantor media cetak ini tidak lelah mengingatkan bahwa motor hanya boleh dipakai oleh mereka yang sudah cukup usia. Peran beliau yang MUDAH MEMBAUR dalam berbagai komunitas motor pun tak diragukan lagi, terlebih dengan agenda “dakwah” road safety-nya ke berbagai klub/komunitas motor.

3. Bro EC

Diam tapi menghanyutkan, demikian kesan yang ane tangkap dari bro yang MURAH SENYUM ini. Dibalik sikap kalemnya, bro yang juga salah satu pendiri komunitas Suzuki Thunder ini menyimpan banyak ilmu, dari mulai oprek hp, ngeblog sampai touring jauh ia lakoni. Bicara dengannya sangat menyenangkan, tanpa basa-basi ia MEMBAGI ILMU TANPA PAMRIH.

2. Bro RO

Jika bro EC tadi terkesan kalem, maka bro yang aktif di salah satu klub mobil ini bisa kalem bisa sangar, tergantung situasi. Bisa juga bro yang satu ini bicara kalem namun maknanya sangar. Kemampuannya dalam BERKOMUNIKASI EFEKTIF dengan lugas dan tegas membuat ia dijuluki “The Flamming Man” oleh salah satu media cetak. Bro yang satu ini juga ane amati TIDAK MAU TERJEBAK COMFORT ZONE.

1. Bro SM

Ada alasan khusus mengapa bro yang sukses berkarier di salah satu BUMN Pertambangan ini ane tempatkan di peringkat pertama, pertama karena KARIER SUKSES-nya, kedua karena CARA BERPIKIR-nya, ketiga karena SIKAP DAN GAYA BICARA-nya. Semuanya seolah bersinergi mengantarkan bro yang juga anggota senior salah satu komunitas Honda Tiger ini kepada sukses. Prestasi yang diraih alumni Teknik Mesin ITS ini mungkin akan sejenak membuat iri, namun jika kita mau bersikap positif maka kita akan tahu bahwa sebenarnya memang beliau ini mempunyai potensi untuk itu. Berbagai hobi dari mulai motor, mobil hingga fotografi ia lakoni dan semuanya benar-benar inspiring. Semakin mengenalnya semakin ane ingin mendapatkan ilmunya.

Artikel ini sebenarnya sudah lama menumpuk di meja redaksi ane namun baru sempat ane tuliskan sekarang.

Artikel ini juga ane dedikasikan untuk orang-orang yang ane nilai sangat berpengaruh di dalam hobi bermotor dan pengetahuan ane hingga lebih jauh lagi berguna dalam kehidupan ane.

Tentunya masih sangat banyak orang yang inspiring dan mampu memberikan energi positif kepada kita untuk lebih baik, tinggal bagaimana kita menyikapi dan menggali ilmu darinya.

Semoga dalam kehidupan ente yang membaca artikel ini juga mendapatkan figur-figur panutan yang bisa jadi ditakdirkan Yang Maha Kuasa untuk membimbing hidup ente menjadi lebih baik.

Amin.

sumber foto:

berbagiilmudengansemua.blogspot.com

google





Mengenal dan Meneladani Figur-figur Bikers (part-4)

10 07 2010

Nah, sekarang ane harus menyebutkan nih, siapa saja sih figur-figur panutan di dalam dunia bikers yang ane kenal sampai saat ini. Berikut adalah inisial dan profil singkatnya ane urutkan dari peringkat 10 sampai peringkat 1.

Untuk menjaga kerahasiaan maka namanya ane samarkan dalam bentuk inisial. Toh bukan namanya yang penting, tapi apa yang bisa kita ambil dari mereka sebagai figur-figur yang inspiring.

Peringkat ini adalah penilaian sepihak dari ane dan mungkin akan dinilai subyektif oleh ente semua, namun inilah yang penulis rasakan dan alami selama bergaul dan kenal dengan beberapa figur berikut ini :

10. Bro AS

Bro AS ini bisa dibilang seorang periset motor. Beberapa hasil risetnya terbukti berhasil menambah performa motor-motor yang dipasangi alat hasil risetnya tersebut. Bro yang bertempat tinggal di wilayah Dago, Bandung ini juga secara rutin turun ke sirkuit Sentul untuk menyalurkan hobinya akan kecepatan. Yang patut diteladani dari bro yang tutur katanya kalem ini adalah KETEKUNAN dalam mempelajari berbagai buku berkaitan dengan motor dan KETAATAN dalam berkendara.

9. Bro TH

Bro yang satu ini baru saja mencatatkan namanya di KUA. Bro penggemar musik rock inilah yang banyak mengajarkan ane bagaimana cara membesarkan sebuah komunitas hingga cara merawat motor. KETEGASAN dan KONSISTENSI nya dalam bersikap layak jadi panutan. Bro ini pulalah yang turut mengompori ane untuk menikah..hehehe..akhirnya ane nikah juga kan bro.. :mrgreen:

8. Bro F “WD”

Bro ganteng satu ini juga pengantin baru, ia juga adalah salah satu “awallun” di sebuah komunitas motor Scorpio. Yang ane amati dari bro stu ini adalah sikap TIDAK MUDAH PUTUS ASA yang ia tunjukkan ketika berusaha mencari tempat kerja yang lebih baik demi keluarganya.

7. Bro SH

Tidak semua hal dilakukan karena materi, demikian kesan yang ane tangkap dari bro yang satu ini, bro yang menjadi anggota komunitas Suzuki dan Bajaj ini terkenal RAMAH dan SUPEL, sehingga undangan silaturahmi ke rumahnya pun sayang untuk dilewatkan oleh banyak kawan se-komunitasnya.

6. Bro ESS

Nah, bro kita yang satu ini dalam hal karier sudah tidak diragukan lagi, menyandang jabatan tinggi di sebuah BUMN tidak membuatnya lupa daratan, malah beliau tanpa ragu aktif dalam kegiatan di komunitas Pulsar yang beliau ikuti. Modifikasi motor pun ia lakoni demi memuaskan hobby motornya . Sikapnya yang BIJAKSANA dan SABAR dalam menghadapi masalah patut dicontoh.

5. Bro BW

Satu lagi contoh bikers dengan karier cemerlang. Bekerja di salah satu perusahaan Oil & Gas terkemuka di dunia tidak membuatnya tinggi hati, justru bro yang RAJIN BERIBADAH ini bertambah SAYANG KELUARGA. Bro yang memelihara janggut ini pun secara konsisten mengampanyekan aman berkendara di dalam maupun diluar komunitasnya.

***

Oke, sampai sini dulu ya..selanjutnya ane sambung besok… 🙂

sumber foto: google





Mengenal dan Meneladani Figur-figur Bikers (part-3)

9 07 2010

Apa yang pantas dijadikan parameter alias tolak ukur seorang figur bikers itu pantas dijadikan inspirator? Tentunya jelas tidak pantas untuk menjadikan seorang pemabuk atau pemadat sebagai inspirator meskipun ia seorang yang kaya raya sekalipun. Menurut ane inilah parameternya:

  • Latar belakang pendidikan

Jelas, pendidikan seseorang menentukan arah masa depannya, biasanya figur yang hebat memiliki latar belakang pendidikan baik formal maupun keluarga yang hebat pula. Dan tidak harus dari universitas luar negeri atau universitas negeri lho.

  • Tingkat kesuksesan dalam bisnis/karier

Nah, ini jelas penting. Bagaimana seorang bisa punya hobby kalau tidak punya sumber penghasilan yang Halalan Thoyyiban? Hal ini biasanya tidak langsung terlihat, kita harus menyelami sang figur untuk mengetahui kesuksesannya dalam profesinya. Pola yang ane lihat biasanya sang figur memiliki profesi/bisnis yang mencukupi untuk menunjang nafkah keluarga serta hobby bermotornya.

  • Keharmonisan rumah tangga

Ini juga parameter penting, sang figur pastilah memiliki keluarga untuk memenuhi kebutuhannya untuk mencintai dan dicintai. Seberapa harmonis ia mampu mengatur rumah tangga adalah satu hal yang wajib kita teladani.

futsal, olahraga yang banyak digemari bikers

  • Kesehatan jasmani dan rohani

Segala sesuatu bisa dinikmati kalau jiwa dan raga kita sehat. Sang figur meskipun bukanlah manusia super tapi biasanya memiliki fisik yang terlihat berisi dan tegap. Di dalamnya juga terdapat jiwa rohani yang mengendalikan dirinya. Jika sang figur mengajak ente beribadah, Ikuti dan teladani! Simak doa-doa yang ia panjatkan dan jika sempat datanglah ke kegiatan rohani yang ia ikuti.

  • Achievement diluar bisnis/karier

Apa itu? Sebuah pencapaian tentu saja tidak selalu berupa materi. Sebuah penghargaan karena kemampuan sang figur dalam mengajarkan ilmu safety riding, atau sertifikat riding training dapat memacu kita untuk lebih dalam lagi belajar. Apalagi jika sang figur memiliki penghargaan lain dari sebuah institusi terkemuka.

Nah itulah parameter yang ane gunakan, jika bro n sist ingin menambahkan mari kita diskusikan di bawah..





Mengenal dan Meneladani Figur-figur Bikers (part-2)

8 07 2010

Dalam pergaulan ane dengan kawan-kawan dari berbagai klub dan komunitas motor, hingga saat ini ane menemukan bahwa ternyata banyak sekali figur-figur hebat yang dapat dijadikan panutan karena sikap dan perbuatan mereka yang “inspiring” sehingga layak disebut inspirator.

Bung Karno, tokoh besar Indonesia

Alm. Presiden Soeharto, ternyata penggemar motor juga..

Apa pasal? Setelah bicara lebih jauh dengan mereka dan kawan-kawan dekat mereka ane jadi tahu berbagai ilmu seputar motor, tentang safety riding, tentang nge-blog, touring dan sebagainya. Tentunya pengetahuan ini sangat berharga dan wajib dibagikan dan diamalkan kepada mereka yang belum mengetahui. Lalu dengan kapasitas berpikir ane yang sekarang ini ane mencoba kritis dan rajin mengamat-amati mereka.

Achievement itu penting...!!!

Bagaimana cara untuk “menarik” pengetahuan dari figur-figur hebat tersebut? Hanya satu caranya, yaitu dengan membiasakan sikap kritis. Kritis berarti selalu ingin tahu terhadap segala sesuatu, tentunya dengan memperhatikan sopan-santun juga lho.. kemudian mengambil hal-hal penting dan positif dari mereka.

Sifat kritis ini sering ane amalkan ketika bertemu dengan berbagai figur. Selanjutnya implementasi dari sikap kritis ini adalah mencari tahu cara berpikir mereka dari cara pandang mereka terhadap sesuatu, kemudian juga mengamati cara bicara mereka, bagaimana cara mereka meraih sukses dalam profesi dan membina rumah tangga.. Dan wow! Semua itu dapat ane gunakan untuk mengembangkan diri ane!

diskusi antar bikers, sarana untuk saling mencerdaskan

Itu baru beberapa hal yang ada di permukaan. Jika kita mau lebih jauh menggali informasi bukan tidak mungkin, sang figur akan lebih terbuka dan akan membagikan seluruh ilmunya ke ente.

Toh..ilmu pengetahuan itu bukan barang dagangan, semua orang berhak dan memiliki potensi untuk menjadi cerdas dan pintar.





Mengenal dan Meneladani Figur-figur Bikers (part-1)

7 07 2010

Kawan, tentunya tidaklah lengkap jika hobi bermotor kita hanya dinikmati sendiri saja, pastinya kita perlu seorang atau beberapa kawan yang punya hobi sama maka dijamin kita akan lebih mantap dalam mendalami hobi bermotor kita.

Salah satu cara untuk itu adalah dengan bergabung ke klub atau komunitas motor yang memiliki sesuatu yang sama dengan ente. Misalnya ente adalah pemakai dan penggemar Yamaha Scorpio, maka silakan cari dan ikuti klub atau komunitas yang sesuai dan pas buat ente. Waktu awal ane disarankan untuk bergabung dengan komunitas/klub motor pun ada hal negatif yang sempat tersirat, namun ane tepis jauh-jauh karena ane yakin saat ini komunitas/klub motor adalah perkumpulan yang jauh lebih cerdas dan intelek.

Dalam berkomunitas sudah tentu kita akan menemui banyak orang. Nah berbagai jenis kepribadian dan interaksi inilah yang menentukan “warna” atau “aura” dari sebuah klub/komunitas. Sebagai contoh, jika di suatu organisasi motor terdapat banyak orang serius, maka pasti suasananya juga serius, dan sebaliknya.

Namun ini juga tidak bisa dijadikan patokan. Beberapa komunitas yang banyak anggotanya orang serius ternyata malah isinya guyonan melulu..hehehe. Ane pun sering sekali mendengar bahwa tujuan orang bergaul di klub/komunitas adalah untuk mencari kesenangan dan melepas lelah, terlebih setelah penat bekerja seminggu lamanya.

Sebagai seorang yang berjiwa positif, pastilah ente akan memilih juga klub/komunitas yang juga berisi orang-orang yang juga positif. Kalau kata orang tua, berteman memang tidak boleh pandang bulu, namun kan tidak semua orang itu berjiwa positif. Jadi kita memang harus tahu mana hal baik dan hal buruk, kemudian jauhkan yang buruk dan dekatkan yang baik. Motivasi bergabung dengan komunitas/klub motor hendaknya didasari oleh niat untuk mengembangkan diri dan saling berbagi ilmu.

Nah tetap sebaiknya kita tetap memiliki “filter” untuk membentengi kita dari hal-hal negatif yang berpotensi merugikan diri sendiri. Ibarat kata pepatah “jika kita bergaul dengan tukang parfum, maka kita akan ikut wangi”. Demikian pula ketika kita bergaul. Jangan sampai kita terjerumus kepada hal-hal negatif hanya karena salah pergaulan.





Melatih Habit dan Spontanitas Berkendara lewat SRC

13 06 2010

SRC Pulsarian Community

Revolusi dalam dunia klub dan komunitas motor sedang berlangsung. Jika dulu klub dan komunitas motor identik dengan hal-hal negative maka saat ini orang yang awam terhadap dunia permotoran harus menepis jauh-jauh anggapan miring tersebut.

DeTiC

HTML

Sejak awal abad 21 alias tahun 2000, beberapa komunitas motor mulai bermunculan. Lelah dengan anggapan miring masyarakat terhadap organisasi motor, beberapa komunitas motor mulai membuat kegiatan social yang sangat positif dan berguna masyarakat, diantaranya mengadakan pelatihan keterampilan berkendara motor secara aman atau lazim disebut Safety Riding Course (SRC).

Sebut saja Honda Tiger Mailing List (HTML), sebuah komunitas pengguna Honda Tiger yang cukup senior ini, atau DeTiC (Depok Tiger Club). Kedua organisasi otomotif roda dua tersebut cukup rutin mengadakan SRC, baik terhadap anggota internal mereka maupun untuk masyarakat umum dan perusahaan.

Trend positif ini banyak menuai respon baik dari masyarakat. Di jalanan kota besar yang hiruk pikuk seperti Jakarta seorang pengguna jalan harus menguasai ketrampilan berkendara aman agar jauh dari resiko kecelakaan, mencelakakan orang lain maupun terlibat kecelakaan.

“SRC adalah saran melatih skill berkendara agar pada saat diperlukan, skill yang telah dipelajari ini dapat dilakukan secara spontan”, demikian ujar bro Jusri Pulubuhu, seorang dedengkot Jakarta Defensive Driving & Consulting (JDDC) dalam sebuah kegiatan SRC untuk pengguna motor besar yang pernah ane ikuti.

“Berkendara tidak hanya membutuhkan skill, tapi juga harus melibatkan attitude dan rules, jika tidak..maka apa yang akan mengendalikan skill anda?” demikian ujar bro Syamsul Maarif, salah seorang senior di HTML, founder Yayasan Trotoar dan juga Dewan Pengawas Road Safety Association (RSA). Terminology Rules, Skill dan Attitude yang dicetuskan bro Syamsul  ini cukup menggugah ane untuk belajar lebih jauh tentang aman berkendara di jalan.

“Berapapun tingginya skill seorang pengendara, Berkendara aman di jalan tidak akan terwujud jika rasa aman di jalan (awareness) tidak dibutuhkan oleh sorang pengendara”, demikian pula kutipan dari bro Ferdinand Neman, salah seorang anggota Pulsarian Safety Riding Team dan juga dedengkot First Advance Safety Riding Team (FAST).


Seluruh kutipan di atas mengarah kepada beberapa kesimpulan berikut:

  • Keamanan saat berkendara di jalan umum adalah sebuah kebutuhan.
  • Aman berkendara melibatkan penguasaan Rules (peraturan lalu-lintas dan etika berkendara.
  • Aman berkendara juga melibatkan otak kanan yaitu attitude, yang memotivasi kita untuk melakukan hal yang benar dan menjauhi yang salah.
  • Aman berkendara membutuhkan latihan skill yang lebih dari sekedar pengetahuan gas-rem motor.
  • SRC adalah sebuah investasi bagi pengendara motor untuk melatih reflex, melakukan hal benar dalam waktu sepersekian detik.
  • SRC merupakan saran untuk menghentikan kebiasaan buruk dan mulai melakukan kebiasaan benar pada saat berkendara.
  • Yang terakhir dan terpenting adalah niat dan kemauan seorang pengguna motor untuk belajar berkendara aman.

Well, jika ente termasuk pengendara motor yang kritis dan senantiasa berniat untuk mengembangkan diri, khususnya di bidang keamanan berkendara. Silakan hubungi organisasi otomotif yang terbaik menurut ente.








%d blogger menyukai ini: