Monorail Ditukar Dua Proyek Jalan Layang, Sadarkah Warga Jakarta?

kolom beton Monorail yang terbengkalai

Judul di atas adalah sesuatu yang harus disadari oleh warga Jakarta, karena sudah hampir beberapa bulan terakhir terkuak bahwa pembangunan Jakarta Monorail, sebuah proyek transportasi massal (mass rapid transportation) dihentikan, ironisnya hingga kini pembangunan jalan layang non-tol (elevated road) di ruas Jalan Antasari dan Jalan Casablanca terus berlanjut.

Sebagai “peredam” isu ini,
di media massa beberapa waktu lalu diberitakan bahwa kolom-kolom beton yang tadinya digunakan untuk Monorail akan diteruskan dan digunakan untuk jalur busway-layang. Lagi-lagi sebuah kegagalan proyek harus ditutupi dengan wacana yang belum tentu layak diimplementasikan.

Lepas dari permasalahan pendanaan proyek Jakarta Monorail yang dihentikan oleh investor asing, skenario besar semakin jelas terbaca bahwa Pemerintah Daerah lebih berpihak kepada penggunaan kendaraan pribadi bagi warga Jakarta ketimbang menyediakan transportasi publik sebagai transportasi harian.

kondisi transportasi publik di Singapura

Alangkah malangnya warga Ibukota Indonesia ini, di saat yang sama warga negara Singapura sudah dapat duduk nyaman dan cepat sampai tujuan berkat transportasi publik terintegrasi, sementara warga Jakarta harus dipaksa bersusah payah membeli kendaraan pribadi, baik itu roda dua maupun roda empat.

Kebijakan pelayanan transportasi publik seolah diacuhkan, kalah gaungnya dengan berbagai promosi industri kendaraan bermotor. Padahal dana yang digunakan warga Jakarta untuk uang muka dan cicilan kendaraan bermotor seharusnya dapat digunakan untuk berinvestasi, katakanlah emas, reksadana dan sebagainya. Bukan untuk kendaraan yang nilainya terus terdepresiasi.

warga Jakarta dipaksa menerima kemacetan setiap hari

Warga Jakarta pun menjadi lebih parah dari keledai, setiap hari harus terjerumus ke dalam lembah kemacetan. Mereka harus rela melupakan kenyamanan bertransportasi dan harus mau menerima fakta kegagalan Pemerintah dalam menyediakan transportasi publik yang aman, nyaman, tepat waktu dan terjangkau secara akses dan finansial.

Di tahun 2011 ini, masih saja ditemukan awak kendaraan umum bergelantungan, sopir angkutan umum yang ugal-ugalan, kabin bis kota yang kotor tak terawat, terminal rawan kejahatan dan penuh pedagang kaki lima, armada angkutan umum yang bisa dibilang busuk dan berasap tebal.

tahun 2011, masih saja ada pemandangan seperti ini

Beberapa warga Jakarta yang cerdas membaca situasi sudah pasti geram melihat kenyataan ini, namun kemana dan bagaimana harus mengadu? Bagaimana nasib warga Jakarta lainnya yang harus menerima layanan transportasi kota yang buruk? Haruskah mereka mencari solusi beli kendaraan pribadi dan bersiap menerima resiko kecelakaan lalu-lintas?

warga Jakarta sudah siap menerima resiko kecelakaan lalu-lintas?